如何测评ABS系统工作时效能的优劣

2020-09-18 23:39:11 来源: 荆州信息港

节能蒸锅如何测评ABS系统工作时效能的优劣 轿车防抱死制动系统ABS是一种轿车主动安全系统,用于提高轿车的主动安全性。轿车主动安全性是指轿车防止事故发生的能力,与其对应的是轿车被动安全性,轿车被动性是指不幸发生交通事故时,轿车保护乘员免受或减轻伤害的能力。 ABS的主要作用是在轿车紧急制动时,防止车轮由于被制动器抱死而在路面上滑拖,例如侧向滑动和/或纵向滑动环保保温棉,以确保轿车紧急制动过程中的方向稳定性和转向控制能力,缩短制动距离,减少轮胎磨损,也可缓解驾驶员紧张情绪。 选车时,怎样才能了解一款轿车ABS的效能呢。决定ABS效能塑胶表壳的主要影响因素包括:车轮转速传感器、电控单元ECU、制动压力调节器、制动器、制动传动机构等。显然,仅从外观检查,是无法评判ABS系统性能的优劣的。 轿车紧急制动时,ABS通过精确控制制动器的点刹序列,使轮胎与路面之间的摩擦系数最大化,用技术性语言讲,就是使车轮与路面之间的滑移程度保持在理想滑移率附近,将车轮控制于最大的纵向和横向摩擦系数,以防止车轮在路面上滑拖。如果ABS系统实际控制实现的轮胎-路面摩擦系数明显偏离其最大值,那么其效能就不会好,就不能发挥应用的作用,而且这种偏离越大,则ABS的效能就越差。 在专业试车场地进行紧急制动试验时,可测量出轿车的减加速度。将测量的减加速度a除于重力加速度g,可得到一个系数f,即f=a/g,那么这个系数既是轿车紧急制动期间的摩擦系数。一般来说,摩擦系数f在紧急制动期间会有一些小变化。用fm表示摩擦系数的平均值,那么通过比较试车时测量的轿车平均摩擦系数fm的大小,即可判断出哪一辆轿车的ABS系统的效能更高。 在同样的路面上,例如机场水泥路面上,如果轿车ABS效能极佳,那么紧急制动时能够将车轮控制于最大的摩擦系数,这是摩擦系数f是一个常数。当摩擦系数为常数时,那么轿车的紧急制动距离与轿车的重量没有关系。 如果轿车ABS效能欠佳,那么测量的制动减加速度曲线会有较大的波动,这表明在紧急制动期间,ABS系统并没有控制车轮始终于较大的摩擦系数。在这种情况下,轿车的紧急制动距离会比较长,甚至还会出现一定程度的侧滑。
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