吴松传祺GA3的竞争对手是福克斯

2019-06-08 11:51:55 来源: 荆州信息港

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数据看起来很美,但深究其销量组成,却不免尴尬。3.4万辆销量中有3.09万辆是SUV车型GS5的贡献,轿车GA5仅卖出3000多辆。而6月份,GA5的销量只有390辆,不足GS5的十五分之一。尽管广汽高层在公务车采购上为GA5费心不少,但不具市场行为的销售终究难以维系持续的增长。轿车领域萎靡,过度依赖SUV是广汽传祺真实的写照。

此时此刻,传祺亟需一款强有力的新产品挽救越缩越小的轿车地盘,为品牌实力正名。这一重任,自然落在了刚刚下线的GA3身上。在一个月前的“传祺家族贺兰山探寻挑战之旅”活动上,吴松就曾高调宣称:“GA3上市后,必将在市场引爆一场革命”。而在这次采访中,吴松的表现则更为兴奋,高8度的嗓音、丰富的肢体语言、夸张的表情、“太完美了”、“A级车新标杆”等口号无不透露出他对GA3的偏爱和自信。

吴松的自信来自哪里?据介绍,传祺GA3的平台为广汽自主研发,耗资10亿元。外观设计由原奔驰设计师张帆一手操刀,前隔栅采用不规则式排列的“T”形拼图镂空设计,动感时尚。底盘为广汽与保时捷工程公司联合研发并调校,采用同级独有的前麦弗逊式、后五连杆悬架设计。安全方面,同步配置德国BOSCHESP9.1等‘六位一体’主动安全防护系统。同时,该车还增加了3D语音导航系统、无钥匙一键启动、自动恒温空调等“新潮”配置。

吴松称,政策方面也有利好。中央八条规定提出的廉政要求,给自主品牌创造了一个公平竞争的机会。广州市长座驾、国际会议官方用车、进入政府采购名单……尽管广汽传祺每年的公务车采购不到销量的10%,但对传祺品牌影响力的拉动是潜移默化的。

提到GA3的竞争对手,吴松跳过了自主品牌的兄弟们,直接瞄准了A级车名——福克斯。“我们的竞争对手不是自主品牌而是合资品牌。GA3的质量不比福克斯差,价格却便宜了30%,消费者为什么不买?”对于GA3的销量,吴松预计初期目标为每月5000辆。为此,广汽乘用车也将把年销售目标从原定的8万辆增至10万辆。“不过我们会给这一目标留出足够的时间。”

要在轿车领域收复失地,就不得不提当年丢了地盘的GA5。面对“传祺款车型就进军中高级车市场是战略失误”的质疑,吴松予以否认。“GA5在所有传祺人心中很崇高很神圣。就像当年革命一样,遇到挫折时一些同志牺牲了,我们不能说那些人没有用。作为传祺品牌车型,GA5奠定了两个基础。,在合资品牌竞争激烈的中高级车市场进行拼杀,在消费者心中树立了传祺的品牌形象。第二,提供了市场基础的数据,GS5投放市场时才会更加。”吴松告诉,明年GA5将会有全新的换代产品。

开疆扩土易,收复失地难。尽管吴松对GA3的市场表现信心十足,但A级车市场前狼后虎,高手如云。据2013年上半年A级车销量排名显示,前十名全部被合资品牌包揽。自主品牌阵营中,先入为主的帝豪EC7、荣威350已闯入前二十名,近期上市的奇瑞艾瑞泽7,即将上市的长安致尚XT等车型更是摆出了毫不示弱的架势。受命于危难之间的GA3要想从其他品牌嘴里夺取丢掉的肉,恶战在所难免。( 钟天骐)

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