58赶集大整合后未来的挑战在哪里

2019-05-14 19:30:05 来源: 荆州信息港

在赶集创始人杨浩涌(微博)辞去58赶集团体联席CEO职务的当天,58同城创始人姚劲波(微博)和他有一个简单却意味深长的拥抱。

和此前绝大多数58赶集的发布会不同,这次的发布会显得严肃沉闷,出走的杨浩涌即将在二手车领域获得新生,而在58赶集独掌大权的姚劲波也将面临更大更新的挑战。

合并

即便在中国互联企业频频强强联手的今天,58赶集的牵手也显得有些格格不入,由于双方的争斗历史是如此漫长。但在商言商,在终究选择合并后,58赶集迅速爆发出了协同优势。

在合并后不久,姚劲波对腾讯科技表示整合需要时间:我们现在做了一个很激进的推动,就是把各自公司的相干部门都整合成了一个部门。在整合之后,效力会更高,节省更多本钱。

而杨浩涌则进一步解释了在合并以后获得的几个优势:

1是在广告竞争方面避免了恶性竞争,对外标价也更为公道,一些广告位乃至能以原来的一半左右的价格拿到;二是线下补贴价格也没有此前激烈,这部分费用大大减少;则是能够实现流量的协同效应,赶集可以利用58到家的流量去做推行,能给双方的创新业务带来两倍的流量。

但此时的杨浩涌也坦承,进一步整合需要半年到一年的时间,这意味着双方的团队必须更加频繁地互动,才能更好的利用各自的平台业务。

而此时的58赶集却面临更大挑战,各O2O垂直细分领域都有无数的创业者进入,同时包括阿里、百度、京东在内的国内互联巨头们也在虎视眈眈。

58赶集的应对方法是两记重拳:投资和分拆。

投资

在合并时姚劲波曾表示:合并后将能消除互相对抗带来的大量无为的消耗,并节省大量营销成本,而且合并后,58到家、赶集好车等新业务成功的概率会变高。在2015年GMIC上姚劲波乃至直接表示,两家合并后将打击更多的垂直领域的对手。

在姚劲波看来,之前58同城和赶集之前的恶战,消耗了双方的精力,使得双方在垂直O2O领域难以真正发挥拳脚,并给了很多垂直O2O公司突起的机会。

腾出手来的58赶集首先将炮火瞄准了一些在瞄准镜里活跃了很久的猎物,以云家政和人人车为代表的一批垂直O2O已经被58和赶集终止合作,有内部消息则显示,一部分非58赶集体系的垂直O2O则遭到了限流。据腾讯科技了解,目前家政、二手车、招聘方面是58赶集打击的重点,除有58赶集背景的相关企业,基本都已经被终止在其站投放。

而这些有58赶集背景则大多来自直接投资或间接投资,根据数据显示,目前有58同城和赶集背景的垂直O2O企业已超过20家:包括宝驾租车、273二手车交易、e代驾、垂直招聘站魅力91,安居客、中华英才、美到家、点到按摩、58月嫂、呱呱洗车、58陪练等。

一名58赶集内部人士对腾讯科技表示,这批企业将成为未来58赶集流量的重要导出对象。

分拆

在58同城和赶集合并后,姚劲波和杨浩涌同时出现的场合并不算太多,58赶集内部人士给出的解释为:两个CEO希望能够从不同的方向和领域拉动公司前进,所以更多的时候会选择分头行动。

根据腾讯科技了解,在58赶集合并后,姚劲波、杨浩涌仅共同出席过两次发布会,均与业务分拆有关,这两次分别是斗米和瓜子。

姚劲波在谈到分拆业务的缘由时对腾讯科技表示:因为竞争,原来我们可能顾不上一些子业务,现在58和赶集对子业务的推动力度非常大,这是因为在主营业务上互相不要竞争了。同时姚劲波也对腾讯科技表示,未来这种情况会愈来愈多,因为58赶集只会专注于几个重点项目。

有消息显示,另一个58赶集的孵化项目好租也正走在分拆的路上。

在外界看来,58赶集仿佛正在成为O2O行业的美猴王,每一根落地的毫毛都会变成另一只小猴子。据58赶集内部人士透露,目前几个计划分拆的项目已都有投资公司预定,乃至部分已经确定了相关投资额。

而此前已分拆的58到家也发展良好,在58赶集合并后仅仅3天,58到家举行2.0发布会,对外宣布全新的开放平台战略,58到家CEO陈小华表示58与赶集合作标志着我们已经进入后分类时代,他的目标是要再创造另外一家市值百亿美元规模的公司。

今年10月,58到家宣布已签署一项有约束力的A轮股权融资协议,融资金额为3亿美元,投资方包括阿里巴巴团体,全球投资巨头KKR和平安创投。

目前58赶集的分拆更多瞄准降低人员本钱,因当团队中有人倾向于到分拆企业工作时,团体均尽力提供支持。以瓜子为例,分拆完成后会有上千位58赶集的员工跟随杨浩涌到瓜子团队工作。同时58赶集方面也希望会有更垂直的人员专注在相关板块,从而让集团作为整体受益。

出走

在回想正式出任瓜子CEO当天的场景时,杨浩涌对腾讯科技表示:媒体说我跟姚应该抱头痛哭一场,但实际上哭不出来。反而我当时心里是有一点点高兴的,我跟老姚说,现在公司终究有一项数据超过BAT了,那就是员工数量,我们已有了25000人,实际已超过腾讯了。

就是在这一天,杨浩涌实际离开了他一手打造的赶集,或说58赶集,他离任58赶集集团联席CEO的职位并退出集团公司的具体管理岗位。

这意味着此前58赶集的内部磨合已经基本结束,在未来58赶集集团将会重新上路,这个重担将交给姚劲波。

同时58赶集团体对外宣布,作为集团创新项目孵化战略的一部分,瓜子二手车直卖已完成分拆,在经济上和法律上变成一家独立的公司。同时,58赶集集团联席董事长杨浩涌将以个人投资者身份,向瓜子二手车投资6000万美元。

分拆完成后,以杨浩涌为核心的管理团队将持有瓜子二手车超过50%的股份。58赶集集团作为财务投资者,也将继续担负公司的股东。杨浩涌将出任瓜子二手车CEO,领导新公司下一阶段的发展。

从公告上看,瓜子与58赶集团体有着不可分割的关系:58赶集将持有46%的股份,并还将团体的资源注入其中。

在杨浩涌看来,这是二次创业:在58赶集,我已经缺少足够的战斗激情和动力,但未来我依然会在团体中扮演顾问的角色,有大的问题也一定会和老姚进行沟通。

有一种说法是,当你把知识看成一个圆圈,那么你掌握的知识越多,你才能感觉到你未知的更多。

而58赶集正面临这样的困境,此前姚劲波面对面的对手只有杨浩涌一个,但当二者握手言和后却发现在擂台周围满地荆棘、对手众多。而这个业务却不但仅是分类信息那样的轻型站,而是模式越来越重的泥潭。这也许将成为58赶集未来的挑战。

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