龙城出租车运价调整2公里后跳表8次就是分

2019-05-17 06:23:28 来源: 荆州信息港

龙城出租车运价调整 2公里后跳表8次就是"分水岭"

7月1日,柳州市出租车开始实行调整后的新运价,起步价由原来3元提高至6元。新运价对于大多数市民打车出行究竟会增加多少成本,当天乘坐全市辆更新计价器的出租车,为市民算一算这笔打车账。公司说法:1.999公里内,新旧运价均为8元据了解,本次运价调整主要为:起步价在1公里内(不含1公里)6元,.499公里7元,1..999公里8元,不再收取燃油附加费;车公里价1.7元。即2公里以后,每增加200米跳表一次增收0.34元。夜间行驶补贴费时段由23时至次日清晨5时调整为由23时至清晨6时,收费标准仍为每公里加收车公里价的20%;空驶里程补贴费标准不变,仍为7公里以上每公里加收车公里价50%的回空费,但由于车公里价已上调,7公里后的车公里价相应由2.25元上浮至2.55元。根据交通部门抽签结果,柳州市旭安客运有限公司的40辆出租车成为批更新计价器的车辆。该公司相关负责人汤先生介绍,理论上说,新旧运价在1.999公里范围内的运价均为8元;而从2公里开始,新运价比旧运价每公里增加了0.2元,按实际运价四舍五入收费来说,需要增加了0.5元以上,即行驶4.5公里以后,新旧运价才会出现明显区别。但是,由于计价器每200米左右就会跳一次,实际计算可能会有偏差。体验:排除客观因素,跳表8次就有区别旭安客运有限公司辆装好新计价器的司机是石师傅。了解到,从7月1日上午10时30分至傍晚6时30分,石一共接待27组客人,多数客人的目的地都在5、6公里的范围内,平均下来每次收费比原来多了1元,跑一天至少会多二三十元吧。7月1日晚8时许,乘上这辆出租车,与接班的张师傅一起实际观察究竟坐多远会与原来价格有所区别。据车上乘客陈女士介绍,她从白沙路蓝湾国际开始打车,前往龙城路工贸大厦,对于运价的小幅上涨,她并未在意,打车时也没有特地挑没涨价的车。注意到,计时器每隔200米左右就会跳一次价格,但价格并没有显示为0.34元/次,跳两次0.3元后,第三次就会跳0.4元。到达目的地时,计时器上显示里程3.6公里,金额为10.7元,四舍五入按11元收取,根据实际观察,2公里后共跳表8次。张师傅说,按照旧运价的跳表方式,2公里后每200米左右跳0.3元,按跳8次计算,金额应为10.4元,实际收10元,也就是说,排除堵车等候等客观因素,运价在跳表达8次时就会有所区别。随后,乘车从工贸大厦前往莲花客运站,到达目的地时里程显示6.7公里,金额16.2元,按原价计算,应为15元,两者只相差1元。返回时,里程一下子跳到了6.8公里,金额也变成了16.5元,此时按17元收取,就比原价多了2元。由于本次运价调整中明显的区别是增加了一项区间费,即行驶里程公里数超过15公里加收区间费10元/车次,因此也特别留意了这项费用。就在出租车返回出发地点工贸大厦时,里程正好显示为15公里,金额立即从41元跳到了51元。据张师傅介绍,他已经在柳州开了十多年出租车,大多数乘客的车程都是公里,如果从市中心乘车前往白莲机场、长塘镇以外、柳江县拉堡镇等地,才会达到15公里以上。因此本次调价实际对大部分乘客无太大影响,每次乘车只增加1元左右的开支。

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